Йошкаролинцы Анастасия Смирнова и Демьян Малахов, выступавшие на соревнованиях в составе сборной России, с триумфом вернулись домой в середине октября, показав всему миру высокую техническую подготовку, точность в управлении велосипедом и стальную выносливость.
Программа турнира включала в себя три дисциплины: фигурное вождение, туристский триал и полосу препятствий. Демьян Малахов стал победителем первенства мира в соревнованиях связок, завоевал серебряную и бронзовую медали в других видах состязаний. Анастасия Смирнова также стала обладательницей титула чемпионки мира в соревнованиях связок и на дистанции фигурного вождения.
Нам удалось взять интервью у юной спортсменки, которая не первый раз одерживает внушительные победы на спортивном небосклоне.
– Анастасия, расскажите, что почувствовали, когда забрали золото на столь серьезных соревнованиях.
– Откровенно скажу, когда тратишь много времени на подготовку, на старте дистанция не вызывает особых волнений. А когда приходишь к финишу и понимаешь, что достиг лучшего результата, конечно, радуешься, думаешь: «Ура! Все получилось!» Появляется чувство облегчения и сразу вспоминается тот огромный труд, который был вложен в эту победу.
– Спорттуризм на велодистанциях часто путают с обычными велогонками. В чем разница?
– Спортивный туризм на велосипедных дистанциях действительно внешне напоминает кросс-кантри или велокросс, но это принципиально иной вид спорта. Главное отличие кроется в целях и характере препятствий. Велогонки – это соревнование на чистую скорость и выносливость на подготовленной трассе, а велодистанции в спортивном туризме – проверка навыков преодоления реального сурового бездорожья и умения выживать в походе вместе с велосипедом.
Главная фишка и романтика нашей дисциплины – универсальность, дух настоящего приключения и преодоление невозможного. В обычных велогонках велосипед – инструмент скорости, а в спортивном туризме – твой верный напарник, которого порой ценишь больше, чем себя. Здесь никого не удивить ситуацией, когда ты несколько километров продираешься сквозь бурелом или идешь по пояс в воде, неся 15-килограммовый велосипед.
Кроме того, спортивный туризм на велосипедных дистанциях – это еще и интеллектуальный спорт. Нельзя просто «крутить сильнее всех». Нужно уметь читать карту, мгновенно принимать тактические решения (например, обойти болото по азимуту или пойти напролом), вязать узлы и организовывать страховку на крутых склонах. Ты должен уметь починить сломанный пополам руль или выбитую спицу в глухом лесу подручными средствами, ведь от этого зависит результат всей команды.
– Победу определяет физическая подготовка или тактика, техника владения велосипедом и умение ориентироваться?
– Для победы необходима совокупность всего этого. Хорошая физическая подготовка и умение чувствовать велосипед, несомненно, дают большие шансы на выигрыш, так же как скорость и координация. Правильно выбранная тактика на техническом этапе дает возможность быстро и качественно выполнить свою работу. Важно и умение ориентироваться. Обладая этим существенным навыком, можно многое отыграть, если что-то не получилось на технических этапах.
– На трассе были критические моменты, когда что-то шло не по плану (падение, поломка, потеря ориентира)? Как удалось справиться со стрессом?
– Как-то случилась курьезная ситуация, больше смешная, нежели критическая. На дистанции «группа» прокололи колесо. Обычно мы берем с собой ремонтный набор на такие случаи, но больше для вида – «чтобы было», как и насос. Повезло, что ребята из другой команды одолжили свой. На замене колеса мы потеряли много времени и сделали выводы. Тогда мы не взяли золотых медалей, но, правда, завоевали бронзу.
Еще однажды на личной длинной дистанции слетела цепь, когда я отработала технические этапы и уехала на ориентирование. Пытаюсь разобраться – ничего не видно, все в грязи, забито шматками глины. Пытаюсь снова натянуть цепь – слетает. Нужно ехать дальше, но никак. Что делать? На длинных дистанциях есть лимит прохождения – тогда он составлял пять часов. Решила, что ни за что не сдамся, и побежала 22 километра с велосипедом на плече. Добежала.
Но первый день – это первый этап, только начало, а впереди было еще много километров. С утра отправилась в мастерскую, попросила быстро отремонтировать моего двухколесного «коня». Объяснила, что дело серьезное и времени критически мало. В общем, ремонтировали велосипед в четыре руки. Из мастерской я выехала за полчаса до старта, в бешеном ритме успела переодеться, и меня тут же позвали на предстартовую проверку. Тогда я успела. И не просто успела, а выиграла на дистанции и стала победительницей Кубка России.
– Как проходит подготовка к соревнованиям и сколько часов в день проводите в седле?
– Поскольку я участвую в разных дистанциях: велосипедных, лыжных и пешеходных, у меня круглогодичная подготовка. Зимой тренируюсь на лыжах. Как только снег растает, выходим на беговые занятия и велосипед. В основном все тренировки проходят на улице, в крытых манежах редко. Есть силовые занятия, которые мы выполняем в Корте.
В седле сижу ежедневно, если не на тренировке, то по пути до учебы. Катаемся столько, сколько позволяет погода.
– Расскажите про свой велосипед. Для вас он надежный боевой товарищ или просто рабочий инструмент?
– Мой путь в профессиональный спорт начался с велосипеда, который предоставила Федерация по спортивному туризму. Собственный «конь» появился относительно недавно – приобрела его этой весной. Он и правда мне как боевой товарищ. Называю его «мой малыш». Когда дистанция заканчивается, частенько говорю: «Мы хорошо поработали» или «Мы – молодцы!» И всегда сразу после дистанции проверяю, нет ли у железного «коня» каких-либо проблем.
Велосипед – мой друг, товарищ и брат, он делает колоссальный вклад в мои победы, поэтому волноваться за его сохранность и сдувать пылинки – вполне нормально.
Кстати
Чемпионат и первенство мира по спортивному туризму на велосипедных дистанциях проходили в Бишкеке с 7 по 14 октября. За медали боролись сильнейшие спортсмены из России, Кыргызстана, Казахстана, Узбекистана, Таджикистана, Индии, Монголии, Ирана и Ирака.
В конце октября стали известны победители и призеры кросса среди лыжников-гонщиков на Кубок мэра Йошкар-Олы